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航母在维修保养时，航母上面的官兵也是很忙的，而不是说航母维修保养舰员就没事做了。

首先是一些岗位的舰员需要直接参与到航母的维修保养工作中。中国海军与美国海军不同，当前的美国海军舰舰艇刷漆这种基础的保养工作都交给了承包商来完成，美国海军航空母舰上面的舰员在航母维修期间基本无事可做，而中国海军自己会深度参与到航母的维护中。航母停靠在港口大修时，各种子系统的厂家肯定会派技术人员前来协助，但像锅炉、汽轮机、雷达等重要岗位的舰员会与厂家的技术人员共同维护，这些岗位在航母维修期间反而会更忙。

航母靠港维修保养期间，舰载机暂时不会出动，但这不代表舰载机飞行员会闲着。航母的舰载机中队都有陆地基地，航母在维护时舰载机会停放在陆地基地同时进行深度维护保养，要与航母的维护保养周期做到一致，这样航母上面负责维护舰载机的一部分人员也会转移到陆地基地对舰载机进行维护。航母的大修通常会长达半年甚至是一年以上，舰载机飞行员在这个期间也不会停飞，而是会在陆地训练基地进行飞行训练或理论学习。

说到理论学习，趁着航母在维修保养期间进行理论学习也是非常重要的，这是为了提高航空母舰上面各个岗位舰员的基本功。像航空母舰甲板上的起飞控制人员、降落指挥人员、加油工、消防、管损、等等都会进行大量的理论学习，提高自己的基本功和理论基础。另外在大修期间航母上也有很多人员，航母上负责后勤的炊事班也是一刻也不得闲，每天仍然需要做大量的餐食保障食物供应。

还有一点就是轮休。航空母舰续航能力和自持力非常强，一次出海少则十几天多则几个月，航母出海训练或正常服役状态下，上面的每个岗位上的舰员都很辛苦，如果航空母舰长时间停靠港口维修保养，趁着这个机会在合理的范围内安排舰员轮流休息养精蓄锐也是必不可少的，毕竟只有休息好了才会有充足的精神头投入训练作战。

上面说的是航母上的普通舰员，那么在维修保养期间航母上的指挥人员在做什么呢？实际上指挥人员更加忙！航母出海训练时所有人员都在航母上，一层一级去管理并不难，航母在停港维修期间，有厂商技术人员上舰，舰载机飞行员在陆地训练基地，有的舰员在学习，有的在维护设备，有的在轮休，航母上的指挥人员既要统筹指挥又要紧盯航母的维修进度，甚至自己还要参与学习，所以说这个时间段航空母舰的指挥人员也是非常繁忙。