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由于指针是分层安装的,最上面的轮管连接秒针,所以一般指针掉了多是秒针。手表指针掉了,应该及时拔出表冠让其停止走动,防止指针划伤表蒙、表盘或者自身折断。拔出表冠后请及时维修,防止手表进灰。一般情况下,如果手表内部没有损坏的话,维修是比较容易的,如果轮管变形、折断或者零部件磨损,维修的难度会稍大一点。安装表针注意选择正规的机构,防止划伤表盘,造成手表防水性能降低。装表针的时候要在表盘上面放一层薄膜,来保护表盘。装好表针需要做一个全面的防水测试,防水圈老化的需要重新更换。

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表针掉了、损坏是可以进行更换的,请您不要过分担心。由于指针是分层安装的,最上面的轮管连接秒针,所以一般指针掉了多是秒针。应该及时拔出表冠让其停止走动,避免手表走动,让指针划伤表盘或者指针损坏;一些镂空的手表,要尽量避免小针掉入表盘后面;手表表冠拔出后要及时维修,防止手表进灰,损坏机芯。如果轮管变形、折断或者零部件磨损,维修的难度会稍大一点。

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建议你可以打开购表时附的保修联,正常情况下保修联上会有服务地址,或者找寻正规名表服务中心进行检测维修专卖店地址等,如果附近有专业售后维修中心也是可以的。

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您好,很高兴为您解答这个问题。
由于手表的指针都是分层的,所以一般指针掉的都是秒针。
欧米茄手表指针掉了,要立即拔出表冠进行停表。防止指针划伤表蒙、表盘或者自身折断。
如果手表内部损坏了,维修起来会比较困难。安装表针需要到名表售后维修店进行,以免在维修后手表有出现故障。

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一般说,手表拨针是倒顺均可的。原来是有拨针要求顺时针拨动一说,我想这个说法主要是怕手表在所谓的“日历拨针禁区”的缘故,倒拨针有可能会损坏手表的齿轮。早期的日历手表有日历禁区一说,当时的手表的日历盘和日历拨字轮没有后退滑脱的机构,而现在的手表在这方面都已经改善了,不带日历机构的手表就更无所谓了。+
对于手表拨针的要求,应该是顺畅、平滑,表把旋动灵活,不能出现拨动起来有咯咯棱棱或过紧和过松的手感。如果出现时紧时松或是卡死不能拨针的情况,那都是故障。
从手表结构上讲,手表有走时带针和拨针的滑脱装置,(一般手表里有二个这样的装置,另一个是自动发条)基本上都是用分轮的轮片和轮轴之间的弹性摩擦配合达到的,而正中心传动的手表则是在中心轮上面套着的哪个小分轮的弹性摩擦配合达到的,这个轮子也就是安装分针的轮子。
拨针的松紧度,我觉的以适度为好。太紧了对轮齿的磨损要增大,甚至容易发生断齿的情况。太松了,可能发生手表走,但是指针不动的情况。丢转,这就是所谓的表“不带针”的故障。特别是带日历和星期历功能的手表,“负载”比较重的手表,还是拨针相对感觉紧点为好!